Brunsbüttel – Am Nord-Ostsee-Kanal sind seit Mitte der Woche täglich für mehrere Stunden einige Schleusenkammern für die Schifffahrt gesperrt.
Categorie: Zeevaartnieuws
Boskalis versterkt subsea services met twee grote DSV-schepen
PAPENDRECHT – Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) heeft zijn propositie op het gebied van subsea services versterkt door de toevoeging van twee grote DSV-schepen (Diving Support Vessels).
DAMEN DUIKT IN DEFENSIE
Het mag dan beter gaan met de economie, in de offshore-sector is het nog steeds crisis. Reden voor Damen Shipyards om op zoek te gaan naar nieuwe groeimarkten.
Patrouilleschepen Marine tijdelijk aan de kant
Den Helder – Door problemen met de blusinstallatie varen de 4 patrouilleschepen van de Koninklijke Marine tijdelijk niet.
Frachter läuft aus dem Ruder und fährt gegen Fähranleger
Gleich zwei Mal gerät ein britischer Frachter in Not. Zuerst prallt er in die Böschung der Rader Insel, dann touchiert er den Fähranleger Nobiskrug.
Hanzevast verkoopt duikschip aan Boskalis
Maritiem dienstverlener Boskalis heeft duikondersteuningsvaartuig Constructor overgenomen van beleggingsmaatschappij Hanzevast. Met de deal is 36 miljoen euro gemoeid.
Schiffe waren ziemlich überladen
Beamte der Wasserschutzpolizei haben in Brunsbüttel in 48 Stunden zwei Schiffe gestoppt, deren Tiefgang größer als erlaubt war.
Brunsbüttel: Seeunfall in der Schleuse Brunsbüttel
Brunsbüttel (ots) – In der Nacht zum Samstag ist ein Schiff in der Brunsbütteler Schleuse gegen eine Seitenmauer geraten.
Daarom gaan bruggen open tijdens de spits
Niet echt handig, een brug die open gaat tijdens de spits. Het zorgt voor extra lange files en dus tijdverlies.
‘Oproepen mogelijk van vermiste onderzeeër’
Slecht weer bij zoekactie | De Argentijnse marine is het contact kwijtgeraakt met een onderzeeër met 44 mensen aan boord.
Sloop van schepen moet veiliger en duurzamer
Het bouwen en het slopen van schepen is nauw met elkaar verbonden. Al bij de bouw van een schip moet je nadenken over de sloop aan het eind: gevaarlijk en smerig werk.
Waar blijft de maritieme Tesla?
Vorige week schreef voormalig TW-hoofdredacteur Erwin Boutsma op deze plaats zijn laatste commentaar. Logischerwijs is het dan nu de beurt aan de nieuwe hoofdredacteur om zich enerzijds voor te stellen, en anderzijds iets zinnigs te zeggen over de technische actualiteit.