Tot onze grote verbazing moeten wij constateren dat de Europese Commissie de koude sanering van oudere (dus alle kleinere) binnenvaartschepen door CCR-regelgeving doorzet, omdat men denkt dat daardoor de schepen duurzamer en groener zouden worden.
Ook interessant voor jou:
- Frank werd te zwaar bevonden om te blijven varen, maar dat pikt hij niet ( Premium ?)
- Overstromingsgevaar Kop van Overijssel: Kadoelerkeersluis voor eerst in 12 jaar dicht
- Provincie: Harlinger sluis sneller vervangen
- Brandstofprijzen langs het water
- Hoe oude verdedigingswerken bijdragen aan het moderne waterbeheer in Noord-Holland